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TLVH431BCLPR脈沖邊沿敏感的觸發器2020/1/24 10:30:34
TLVH431BCLPR從而提高了電路的兼容性,簡化了設計工作。g7集成寄存器74HC/HCT374示的電路中,D7~DO是8位數據輸人端,用下,D7~D。端的數據同時存人相應的觸發器。輸出數據可通過控制0E=0,從三態門輸出端Q7~Q0并行引出。表6.5.1所示是74HC/HCT374的功能表...[全文]
LXT988QC真值表及兩個觸發器所要求的激勵信號2020/1/22 19:03:27
LXT988QC圖7例6.3.2狀態分配后,特性表提供了在不同現態和輸人條件下所對應的的狀態圖次態。而在時序電路設計時,狀態表已列出現態到次態的轉換關系,希望推導出觸發器的激勵條件。所以需將特性表做適當變換,以給定的狀態轉換為條件,列出所需求的輸入信...[全文]
323AJ/CJ時序邏輯電路的基本概念2020/1/21 21:45:36
323AJ/CJ方向線旁斜線左、右兩側的二進制數分別表示狀態轉換前輸入信號的邏輯值和相應的輸出邏輯值。需要強調指出,圖6,1.4中狀態轉換的方向,取決于電路中下一個時鐘脈沖觸發沿到來前瞬間的輸人信號,如果在此之前輸入信號發生改變,則狀態轉換的方向也...[全文]
6-87579-0鎖存器和觸發器的建模2020/1/21 20:45:21
6-87579-0阻塞型賦值語句①。所使用的賦值符分別為“=”和“<=”,通常稱“=”為阻塞賦值符,“b”為非阻塞賦值符。在串行語句塊中,阻塞型賦值語句按照它們在塊中排列的順序依次執行,即前一條語句沒有完成賦值之前,后面的語句不能被執行,換言之,前面的...[全文]
BCM20795P1KML1G 發送和接收數據“0”的工作原理2020/1/21 19:25:33
BCM20795P1KML1G三極管性能的簡易測量,用指針式萬用表電阻擋測rtE()和rtu基極開路,用指針式萬用表黑表筆接NPN管的集電極c、紅表筆接發射極c(PNP管相反),此時測得c、c間電阻值大.則表明r圖5-12測rcEo的過程,用手指代替基極電阻Rb,用以上方法測c、e間...[全文]
VPL101三管極極性與測量二極管PN結的方法2020/1/20 19:15:50
VPL101指針式萬用表紅表筆接基極;鶚O的判別過程如圖5-10所示。二極管的安裝示意圖三管極極性時,與測量二極管PN結的方法一樣。小功率管的基極.――般情況下都是三個管腳的中間位置?捎蒙鲜龇椒,分別將指針式萬用表紅、黑表筆接基極,既可以測量三...[全文]
NT96613BG聲表面波諧振器的檢測2020/1/20 18:38:12
NT96613BG電容法測量可用電容表或具有電容測量功能的數字萬用表,來測量晶振的電容量,可大致判斷出晶振是否已變值。若測得晶振的容量大于近似值或無容量,則可確定該晶振已變值或開路損壞。陶瓷濾波器的檢測,陶瓷濾波器的檢測,具體方法如下。指針式萬...[全文]
AS4C256EO-35JC帶狀扁平排線接插件2020/1/20 17:10:27
AS4C256EO-35JC所以讓輸入信號不斷地輸出方波,三極管Q1就會不斷地導通和截止,使無源蜂鳴器發出聲音。通過控制輸人信號高低電平來使蜂鳴器發音與關閉。TM2313的應用(見圖10-21),TM2313是三對輸人四聲道輸出數字控制音頻處理芯片,該芯片采用深亞微米C...[全文]
SN74S10D二棍發電機三個線圈2020/1/19 14:28:28
SN74S10D單相交流發電機的感生電壓相迭加構成總電壓。這個總電壓是每個繞組感生電壓的四倍。三相交流發電機,在飛機上,廣泛采用三相或多相交流發電機。這是因為在相同尺寸下,三相發電機比單相發電機的輸出功率高。在一個旋轉磁場的作用下可以產生二相...[全文]
P80C52F/BFA合成磁場磁場中的磁力線分布2020/1/19 12:33:28
P80C52F/BFA導體周圍的磁力線分布,合成磁場磁場中的磁力線分布,向下運動通電導體,在磁場的運動間的相互作用。具體說.通電導體在磁場中所受的力可以用下面公式表示:F=BFr式中:B一磁通密度;ui―導體的有效長度。直流電動機的基本工作原理圖4.3-3畫出了...[全文]
UPD6600AGS-G48輸出電壓趨近于直流電壓值2020/1/17 22:10:26
UPD6600AGS-G48直流發電機的各部件,(a)兩磁極發電機磁路;(b)極心上的勵磁線圈;(c)―個完整的電樞;(d)換向器的結構;(e)典型電刷與電刷架.電刷架的作用是固定電刷,它把電刷束縛在電刷架的刷握內,使其在整流片上保持一個合適的位置。多極發電機的電刷握...[全文]
QTLP610CBTR 確定激勵方程組和輸出方程組2020/1/17 18:05:48
QTLP610CBTR如前所述,對于圖6.2,1所示的米利型電路,若輸入信號A存在較大噪聲,則可能錯誤地觸發進位操作,如圖6.2.3中②所示。如果刪除圖6.2.1中且和與門G2輸人之間的連線,將電路轉化為穆爾型,則能使輸出信號y僅取決于電路的狀態,其變化始終與時鐘同步...[全文]
SA102A620FAA高度輸出無線電高度表的測高原理2020/1/16 21:51:08
SA102A620FAA全球定位基本原理,DGPS是在機場上建造一個已知精確位置(緯度、經度、高度)數據的基準臺,然后,利用GPS計算該基準臺的位置,將已知位置數據與測蚩位置數據比較會產生位置誤差。這一位置誤差信號發射到飛機,利用它修正GPS計算出的位置誤差。...[全文]
SNJ54LS422J 無線電高度表測高的基本原理2020/1/16 21:44:57
SNJ54LS422J全球定位系統GPS是一種基于衛星的、長距離的、全球性的導航系統。GPS是一種全天候的無線電導航系統9它不受靜電云團等氣象干擾,通過收、發無線電信號可為用戶提供精確的定位和時間基準等。GPS不僅適用于飛機等航空航天飛行器,也適用于地面...[全文]
ICS322011B開關電容濾波器的濾波特性2020/1/16 18:40:42
ICS322011B從有源低通(圖9.3,1)和高通(圖9.3.7)濾波電路來看,其集成運放接成同相放大電路后的,最大不能超過多少才能使電路穩定9此兩種濾波電路的通帶電壓增益各為多少?能否利用低通濾波電路、高通濾波電路來組成帶通濾波電路?組成的條件是什么?能否...[全文]
MBR0530T信號處理與信號產生電子2020/1/16 17:53:40
MBR0530T有源低通濾波電路,二階有源低通濾波電路①,二階有源低通濾波電路如圖9.3.1所示。由圖可見,它是由兩節RC濾波電路和同相比例放大電路組成,其特點是輸人阻抗高,輸出阻抗低。同相比例二階有源低通濾波電路,前已指出,同相比例放大電路的電壓增益...[全文]
PM4329BI 多個零件、組合件或裝配件中的裝配關系2020/1/12 14:34:59
PM4329BI尺寸精度的表示,尺寸公差的表示,飛機上常用的公差,上表只是通常使用的公差,精度更高的尺寸也可以不按照以上規律,如2.500I.飛機圖紙的類型,飛機機械員在進行飛機維修工作中將會接觸到許多種圖紙,每一種圖紙都包含一些具體要說明的信息,因此必...[全文]
XC4052XLA-07BGG432I 兩直齒圓柱齒輪的齒廓2020/1/12 11:02:26
XC4052XLA-07BGG432I平行軸齒輪傳動(圓柱齒輪傳動),直齒輪傳動.平行軸斜齒輪傳動,人字齒輪傳動,齒輪齒條傳動,內齒輪傳動,相交軸齒輪傳動(錐齒輪傳動),直齒錐齒輪傳動,斜齒錐齒輪傳動,齒輪傳動的類型.承載能力強,即要求齒輪的尺寸小、重量輕,而能承受...[全文]
821573-1 電門和相率螺速陀2019/12/22 14:07:16
821573-1偏航阻尼系統組成,偏航阻尼系統通常由下列部件組成(見圖6.4-3).轉彎率指示,偏航率方向,偏航阻尼系統的組成.偏航阻尼計算機―用于計算正確的方向舵偏轉量。偏航阻尼器控制板―用來銜接或斷開偏航阻尼系統。偏航阻尼指示―給出位置指示、狀態...[全文]
MB1431A 自動控制發動機的輸出功率2019/12/22 13:39:28
MB1431A自動飛行控制系統(AFCS),自動飛行控制系統(AFCS)的組成和基本功能,自動飛行控制系統(AFCs)的組成.目前幾乎所有現代飛機都裝有自動飛行控制系統(AFCS)。一個典型的自動飛行控制系統包括:自動駕駛儀(A/P)、飛行指引系統(F/D)、自動油門系統(Λ...[全文]
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